Пнеўматычны клапан-матылёкскладаецца з пнеўматычнага прывада і дросельнага клапана. Пнеўматычны дросельны клапан выкарыстоўвае круглую пласціну-дросель, якая круціцца разам са штоком клапана для адкрыцця і закрыцця, каб рэалізаваць дзеянне актывацыі. Пнеўматычны клапан у асноўным выкарыстоўваецца ў якасці запорнага клапана, а таксама можа быць прызначаны для выканання функцыі рэгулявання або секцыйнага клапана і рэгулявання. У цяперашні час дросельны клапан выкарыстоўваецца ў трубах нізкага і вялікага ціску. Ён усё часцей выкарыстоўваецца на трубах сярэдняга дыяметра.
Прынцып працыпнеўматычны клапан-матылёк
Дыскападобная пласціна клапана-матылька ўстаноўлена ў дыяметры трубаправода. У цыліндрычным канале корпуса клапана дыскападобная пласціна-матылёк круціцца вакол восі, а вугал павароту знаходзіцца ў межах ад 0.°-90°Калі паварот дасягне 90°, клапан знаходзіцца ў цалкам адкрытым стане. Дросельны клапан мае простую канструкцыю, невялікія памеры і вагу, і складаецца ўсяго з некалькіх дэталяў. Больш за тое, яго можна хутка адкрыць і зачыніць, проста павярнуўшы на 90°, а эксплуатацыя простая. У той жа час клапан мае добрыя характарыстыкі рэгулявання патоку вадкасці. Калі дросельны клапан знаходзіцца ў цалкам адкрытым становішчы, адзіным супраціўленнем пры праходжанні асяроддзя праз корпус клапана з'яўляецца таўшчыня пласціны дросельнай засланкі, таму перапад ціску, які ствараецца клапанам, вельмі малы, таму ён мае добрыя характарыстыкі рэгулявання патоку. Дроссельныя клапаны маюць два тыпы ўшчыльнення: эластычнае ўшчыльненне і металічнае ўшчыльненне. У дросельных клапанах з эластычным ушчыльненнем ўшчыльняльнае кольца можа быць убудавана ў корпус клапана або прымацавана да перыферыі пласціны дросельнай засланкі.
Пнеўматычны клапан-матылёкабслугоўванне і адладка
1. План праверкі і тэхнічнага абслугоўвання цыліндраў
Звычайна старанна чысцяць паверхню цыліндра і змазваюць стопорнае кольца вала цыліндра. Рэгулярна кожныя 6 месяцаў адкрывайце вечка цыліндра, каб праверыць наяўнасць у цыліндры смецця і вільгаці, а таксама стан змазкі. Калі змазкі не хапае або яна высахла, неабходна разабраць цыліндр для правядзення комплекснага абслугоўвання і ачысткі перад даданнем змазкі.
2. Праверка корпуса клапана
Кожныя 6 месяцаў правярайце знешні выгляд корпуса клапана, ці ёсць уцечкі на мантажным фланцы, калі гэта зручна, праверце ўшчыльненне корпуса клапана, адсутнасць зносу, гнуткасць пласціны клапана і наяўнасць старонніх прадметаў у клапане.
Спосабы разборкі і зборкі блока цыліндраў і меры засцярогі:
Спачатку зніміце цыліндр з корпуса клапана, спачатку зніміце вечка з абодвух канцоў цыліндру, звярніце ўвагу на кірунак рэйкі поршня пры зняцці поршня, затым выкарыстоўвайце знешнюю сілу, каб павярнуць вал цыліндру па гадзіннікавай стрэлцы, каб поршань рухаўся ў крайні бок, і затым зачыніце клапан. Адтуліна павольна вентылюецца, і поршань акуратна выштурхоўваецца пад ціскам паветра, але пры гэтым метадзе трэба звярнуць увагу на павольную вентыляцыю, інакш поршань раптоўна выкінецца, што крыху небяспечна! Затым зніміце стопорное кольца з валя цыліндру, і вал цыліндру можна адкрыць з іншага канца. Выміце яго. Затым вы можаце ачысціць кожную частку і дадаць змазку. Дэталі, якія патрабуюць змазкі: унутраная сценка цыліндру і ўшчыльняльнае кольца поршня, рэйка і задняе кольца, а таксама вал шасцярні і ўшчыльняльнае кольца. Пасля змазкі яе неабходна ўсталяваць у парадку разборкі і ў зваротным парадку дэталяў. Пасля гэтага яе трэба ўсталяваць у парадку разборкі і ў зваротным парадку дэталяў. Звярніце ўвагу на становішча шасцярні і рэйкі і пераканайцеся, што поршань сціскаецца ў становішча, калі клапан адкрыты. Паз на верхнім канцы вала шасцярні паралельны блоку цыліндраў у крайнім унутраным становішчы, а паз на верхнім канцы вала шасцярні перпендыкулярны блоку цыліндраў, калі поршань расцягваецца ў крайняе становішча пры закрытым клапане.
Метады ўстаноўкі і адладкі корпуса цыліндра і клапана, а таксама меры засцярогі:
Спачатку знешняй сілай перавядзіце клапан у закрыты стан, гэта значыць павярніце вал клапана па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль пласціна клапана не ўшчыльніць сядло клапана, і адначасова перавядзіце цыліндр у закрыты стан (гэта значыць, невялікі клапан над валам цыліндра. Паза перпендыкулярная корпусу цыліндра (для клапана, які круціцца па гадзіннікавай стрэлцы, каб закрыць клапан), затым усталюйце цыліндр на клапан (кірунак усталёўкі можа быць паралельным або перпендыкулярным корпусу клапана), а затым праверце, ці сумяшчальныя адтуліны для шруб. Пры вялікім адхіленні, калі ёсць невялікае адхіленне, проста трохі павярніце блок цыліндраў, а затым зацягніце шрубы. Адладка пнеўматычнага дросельнага клапана: спачатку праверце, ці цалкам усталяваны аксэсуары клапана, электрамагнітны клапан і глушыцель і г.д., калі не цалкам, не адладжвайце, нармальны ціск падачы паветра складае 0,6 МПа.±0,05 МПА, перад пачаткам працы пераканайцеся, што ў пласціне клапана ў корпусе клапана няма смецця. Пры першым уводзе ў эксплуатацыю і эксплуатацыі выкарыстоўвайце кнопку ручнога кіравання электрамагнітным клапанам (падчас ручнога кіравання шпулька электрамагнітнага клапана выключана, і ручное кіраванне дзейнічае; пры выкананні аперацыі электрычнага кіравання ручны паварот усталёўваецца ў 0, і шпулька выключана, і ручное кіраванне дзейнічае; становішча 0 1 - для закрыцця клапана, становішча 1 - для адкрыцця клапана, гэта значыць клапан адкрываецца пры ўключэнні харчавання, а клапан закрываецца пры выключэнні харчавання. стан.
Калі высветліцца, што вытворца пнеўматычнага клапана-матылька вельмі павольны ў пачатковым становішчы адкрыцця клапана падчас уводу ў эксплуатацыю і эксплуатацыі, але ён вельмі хуткі, як толькі ён рухаецца. У гэтым выпадку клапан занадта шчыльна зачынены, проста трохі адрэгулюйце ход цыліндру (адначасова трохі адрэгулюйце шрубы рэгулявання ходу на абодвух канцах цыліндру, пры рэгуляванні клапан павінен быць перамешчаны ў адкрытае становішча, а затым крыніца паветра павінна быць выключана, а затым адрэгулюйце), рэгулюйце, пакуль клапан не будзе лёгка адкрывацца і зачыняцца на месцы без уцечкі. Калі глушыцель рэгулюецца, хуткасць пераключэння клапана можна рэгуляваць. Неабходна адрэгуляваць глушыцель у адпаведнасці з хуткасцю адкрыцця клапана. Калі рэгуляванне занадта малое, клапан можа не працаваць.
Час публікацыі: 17 лістапада 2022 г.
