Што такое карозіяматылькавыя клапаны?
Карозія дросельных клапанаў звычайна разумеецца як пашкоджанне металічнага матэрыялу клапана пад уздзеяннем хімічнага або электрахімічнага асяроддзя. Паколькі з'ява «карозіі» ўзнікае пры спантанным узаемадзеянні паміж металам і навакольным асяроддзем, мэтай прафілактыкі карозіі з'яўляецца ізаляцыя металу ад навакольнага асяроддзя або выкарыстанне больш неметалічных сінтэтычных матэрыялаў. Корпус клапанаматылёк-клапан(у тым ліку вечка клапана) займае большую частку вагі клапана і часта кантактуе з асяроддзем, таму дросельны клапан часта выбіраюць з матэрыялу корпуса.
Існуе толькі дзве формы карозіі корпуса клапанаматылькавыя клапаны, а менавіта хімічная карозія і электрахімічная карозія. Хуткасць карозіі вызначаецца тэмпературай, ціскам, хімічнымі ўласцівасцямі асяроддзя і каразійнай устойлівасцю матэрыялу корпуса клапана. Хуткасць карозіі можна падзяліць на шэсць узроўняў:
1. Поўная каразійная ўстойлівасць: хуткасць карозіі менш за 0,001 мм/год;
2. Надзвычай устойлівая да карозіі: хуткасць карозіі 0,001-0,01 мм/год;
3. Устойлівасць да карозіі: хуткасць карозіі 0,01-0,1 мм/год;
4. Высокая каразійная ўстойлівасць: хуткасць карозіі 0,1-1,0 мм/год;
5. Нізкая каразійная ўстойлівасць: хуткасць карозіі 1,0-10 мм/год;
6. Некарозійная ўстойлівасць: хуткасць карозіі перавышае 10 мм/год.
Як прадухіліць карозіюматылькавыя клапаны?
Антыкаразійная стойкасць корпуса клапана дросельнай засланкі ў асноўным абумоўлена правільным выбарам матэрыялаў. Нягледзячы на тое, што інфармацыі па антыкаразійных сродках вельмі шмат, выбраць правільны няпроста, бо праблема карозіі вельмі складаная, напрыклад, серная кіслата вельмі каразійная для сталі пры нізкай канцэнтрацыі, а пры высокай канцэнтрацыі яна прымушае сталь утвараць пасівацыйную плёнку, якая можа прадухіліць карозію; вадарод аказваецца вельмі каразійным для сталі толькі пры высокай тэмпературы і ціску, а каразійная стойкасць хлорнага газу невялікая ў сухім стане, але каразійная стойкасць вельмі высокая пры пэўнай вільготнасці, і многія матэрыялы нельга выкарыстоўваць. Складанасць выбару матэрыялаў корпуса клапана заключаецца ў тым, што мы не можам толькі ўлічваць праблемы карозіі, але і такія фактары, як устойлівасць да ціску і тэмпературы, эканамічная мэтазгоднасць і лёгкасць набыцця. Таму трэба быць уважлівым.
1. Другі спосаб — прыняць меры па абліцоўцы, такія як свінец, алюміній, інжынерныя пластмасы, натуральны каўчук і розныя сінтэтычныя каўчукі. Калі дазваляюць умовы асяроддзя, гэта з'яўляецца метадам эканоміі.
2. Па-трэцяе, калі ціск і тэмпература невысокія, асноўны матэрыял фтораванага клапана-матылька часта можа быць вельмі эфектыўным у прадухіленні карозіі.
3. Акрамя таго, вонкавая паверхня корпуса клапана таксама падвяргаецца карозіі пад уздзеяннем атмасферы, а матэрыял з высокатрывалага чыгуну звычайна абаронены нікеляваннем.
TWS неўзабаве запусціць новую лінейку антыкаразійнай прадукцыі, якая ахоплівае поўны спектр рашэнняў для клапанаў, такіх якматылькавыя клапаны, засаўкі, зваротныя клапаныі шаравыя краныі г.д.Гэтая серыя прадуктаў выкарыстоўвае перадавыя тэхналогіі каразійнай стойкасці і спецыяльныя працэсы апрацоўкі матэрыялаў для падтрымання выдатных характарыстык герметызацыі і стабільнасці працы ў экстрэмальных умовах працы. Мы імкнемся прадастаўляць кліентам трывалыя прамысловыя клапаны, значна падаўжаючы тэрмін службы абсталявання і зніжаючы выдаткі на абслугоўванне на працягу ўсяго тэрміну службы.пралётцыкл і дапамагаючы кліентам прымаць больш выгадныя рашэнні аб куплі.
Час публікацыі: 04 жніўня 2025 г.
